Nadace Aleše Najbrta představila nový nátěr, v kterém hrajou hlavní roli barvy modrá a bílá… Posupně se budou přestříkávat všechny vozy a lokomotivy, které půjdou do opravy anebo se nakoupí od jiných dopravců… Otázka Proč přestříkávat vše když je to tak drahé? Dráhé to je, to ano, ale musíme jít s konkurencí… Musíme sjednocovat vozový park říká mluvčí ČD. Zároveň také dostanou nový interiér (uvidíte změna na sedačkách…). Ale některé historické vozy dostaly vyjímku, takže tyto vozy „do Najbrtu“ nepůjdou.

Někomu se Najbrt nelíbí, možná, že potom změní názor… Mě se nelíbilo právě sjednocování lokomotiv, protože dřív jste poznali, že řada 162/3 má zelenou barvu ; 263 oranžovou ; 362/3 modrou… Teď mají všechny lokomotivy barvu jako je vedle na obrázku… Je to spíše takový zimní nátěr, mohli vybrat jiné barvy, aby to sedělo do zimy i do léta. Některé lokomotivy nebo vagony byly lepší v původním nátěru, ale nemůžeme NAJBRTOVAT napůl!!!! Tak se těším, až uvidím celou soupravu v Nátěru Najbrt.



Úvod: České dráhy uzavřely kontakt s firmou Stadler Pankow na dodávku motorových vozů s názvem Regio–Shuttle RS1 pro Liberecký kraj. V rámci zakázky v hodnotě 1,77 miliardy korun má být dodáno 16 vozů pro Liberecký kraj a 17 pro kraj Vysočina.

Užití: Vozidla Regio–Shuttle RS1 mají přispět razantním způsobem k modernizaci vozového parku Českých drah v regiodopravě. Dodávky prvních vozů započnou v závěru roku 2011. Nahradí především zastaralé dvounápravové vozy řady 810 s přípojnými vozy 010, které svou kvalitou nevyhovují. Některé z nich se také rekonstrovaly na dvoučlánkové motorové vozy Regionova, které poskytují částečně zvýšený komfort cestování, ale o novostavby se nejedná.

Nové jednotky dostanou nový nátěr Najbrt. Postupem času by se měli rozšířit do celé republiky a zlepšit tak kvalitu jízdy i komfortu za běžnou cenu jízdy již zmiňováných 810tek…